Name: Ummagawd The Remix V2
SKU: 45636
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Wie macht man einen der besten Freestyle-Rahmen noch besser? Man hört auf die Piloten, die ihn fliegen, behebt die Dinge, die ihnen nicht gefallen, und behält die Dinge, die sie lieben. Genau das haben wir getan.

Dies ist der Freestyle-Rahmen, der das Spiel verändert hat, aber diesmal ist er mit neuem Look und einigen neuen Features zurück. Wir wussten, dass Piloten, die den Remix fliegen, ihren Remix lieben, also wollten wir sie nicht zurücklassen, als wir mit der Entwicklung der V2 begannen. Rückwärtskompatibilität und die Möglichkeit, Ihr V1 langsam in ein V2 aufzurüsten, waren wichtige Überlegungen während der Designphase. Wir haben ihn einfach stärker, sauberer und vielseitiger gemacht.

ÄNDERUNGEN ZUM V1

Alle Schrauben sind jetzt versenkt bündig im Carbon.
Aluminiumteile sind wunderschön in „WarraGP Blue“ eloxiert.
Neues Top-Plate-Design, an den Ecken verstärkt, Armtaschen entfernt und Gurtschlitze hinzugefügt.
Neues Bottom-Plate-Design mit verstärktem hinteren Ende.
Neu gestalteter Kamerakäfig mit stärkerem Carbon-Schutz, kompatibel mit Full-Size- und Mikro-Kameras (mit Adapter), mit 10 – 50 Grad Kameraneigung.
Kamerakäfig ist jetzt mit einer „Kinnplatte“ für zusätzliche Stabilität geschlossen.
5mm Arme jetzt Standard.
Neuer stärkerer Hatch-Sled mit kräftigeren Seiten und verstärkten Befestigungspunkten.
Kompatibel mit Full-Size- und 20x20mm-Mounting-Flight-Controllern.
Besonderer Dank an WarraGP für die Unterstützung.

WIRKLICHER MASSENSCHWERPUNKT – Um die neutralsten Flugeigenschaften auf ALLEN Achsen zu erreichen, musste der Massenschwerpunkt (Akku und GoPro) genau in der Schubquelle (den Propellern) liegen. Das bedeutete eine True-X-Konfiguration, aber vor allem, dass Akku und GoPro auf Propellerhöhe gebracht wurden. Das bedeutet, dass alle Elektronik unter dem Rahmen installiert ist. Das ergibt einen Rahmen ohne Bias, was zu vorhersehbarem Flugverhalten führt und den Flight Controller entlastet.

EINFACH ZU WARTEN – Kaputtgehen gehört zum Hobby. Und wenn Sie Dinge kaputt machen, fordern Sie sich wahrscheinlich heraus. So soll es sein! Der Remix wurde so entworfen, dass im Ernstfall zuerst ein Arm bricht. Deshalb haben wir Arme entwickelt, die in weniger als 2 Minuten ausgetauscht werden können. Die Schrauben, die die Arme halten, sind nicht mit dem Flight Controller oder anderen Strukturteilen geteilt. Eine Schraube entfernen, eine andere lockern, und der Arm gleitet heraus. Die untere „Hatch“-Einheit ist wie die Motorhaube eines Autos gestaltet. Zwei Schrauben entfernen, und die untere Klappe öffnet sich für einfachen Zugang zu den Komponenten.

PRAKTISCHKEIT – Das rollkäfigähnliche Design vorne erlaubt niedrige oder hohe Kamerawinkel und bietet Schutz. Darüber befindet sich ein schräger Platz zur Montage Ihrer GoPro (oder anderer) HD-Kameras. Der untere Sled schützt die Elektronik, die darunter montiert ist. Kabelbinder-Schlitze hinten erleichtern die Antennenmontage. Die Arme haben Schlitze, um Motorkabel darunter zu führen und vor Propellern zu schützen. Die Armenden haben verlängerte „Pfoten“ für zusätzlichen Motorschutz. Eloxierte Aluminiumteile werden verwendet, um Ihre GoPro zu montieren und das LiPo-Pigtail ordentlich zu fixieren.

INNOVATION – Mit dem Akku in der Mitte musste ein Akku-Polster entwickelt werden, das einfach nicht verrutschen kann. Nach Tests mit Polyurethanen, Klebstoffen und Verbindungstechniken wurde der neue Standard „Ummagrip“ geboren. Dieses Polster ist klebrig genug, um ohne Akku-Gurt zu fliegen (obwohl wir das NICHT empfehlen!). In Kombination mit einem hochwertigen LiPo-Gurt rutscht der Akku bei einem Crash nicht.