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Für Anwendungen mit hoher Spannung und hoher Leistung, die hohe Zuverlässigkeit und unmittelbar verfügbare Leistung erfordern.
Die zehnschichtige Platine mit hoher Stromdichte und ausgezeichneter Wärmebeständigkeit hält den Belastungen des täglichen Fliegens stand und bietet hohe Nutzlastkapazitäten. Die integrierte TVS schützt vor Spannungsspitzen. Die von Grund auf auf Wärmeabfuhr ausgelegte Konstruktion erreicht eine hohe Leistungsdichte im Verhältnis zum Gewicht, ohne schwere Kühlkörper zu benötigen.
Die enge Zusammenarbeit mit AM32 ermöglicht eine hohe Leistung bei überschaubaren Kosten.
Versionen mit IP-Schutzart sind auf Anfrage erhältlich. Bitte kontaktiere uns für die Preise.
Wichtiger Hinweis
Verbinde die GND-Leitung des Signalkabels mit dem Flight Controller. Bei hohen Spannungen ist dies erforderlich.
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STEP-Datei für Konstruktion und Prototyping
Technische Daten
- ESC-Software: AlkaMotors32 (AM32)
- ESC-Target: AM32_TBS_16S_L431 oder AM32_TBS_16S_L431_CAN
- IP-Schutzart: keine Angabe. Versionen mit IP-Schutzart auf Anfrage.
- Nennstrom: 200 A für 600 Sekunden, 580 A für 10 Sekunden, bei einem Luftstrom von 33 m/s
- Propeller: bis 32 Zoll. Über 11 Zoll ist ein guter Luftstrom erforderlich.
- Eingang: 3–16S LiPo
- Protokoll: bidirektionales DShot 300/600, KISS ESC Telemetrie
- Strommessung: integriert
- Spannungsmessung: integriert
- BEC: nein
- Abmessungen: 107 × 57 × 38 mm
- Gewicht: 222 g ohne Kabel
Lieferumfang
- 1 × TBS Lucid 16S 200A ESC
- 1 × TBS Lucid 16S Kondensator-PDB mit 3 × 470 µF
- 1 × TBS Lucid 16S Aluminiumkühlkörper
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | 0.222 kg |
|---|---|
| Maße | 10.7 × 5.7 × 3.8 cm |














