KO Method SS 2210 2500kv

Der Method SS ist als absolutes Flügelkraftpaket konzipiert. Alle Features des SWR, mit ungenutzter Leistung und einer kundenspezifischen 10-Pol-Konfiguration.

Mit einer abnehmbaren Grundplatte mit Nasssumpf zur Verwendung mit RaceX Oil und der Ergänzung eines abnehmbaren ACPC-Rings, der nach Belieben des Nutzers verwendet oder abgenommen werden kann. Dieser Motor bietet eine Reihe von Branchenneuheiten, die Sie bei keiner anderen Marke finden.

KO tech ist das allererste Motorunternehmen, das ein Kühlsystem für RC Brushless-Motoren integriert, das nicht auf Lüfter oder Flossen-Designs angewiesen ist.

Das traditionelle Lüfter- oder Flossen-Design sieht einen im Glockeninneren oder -aussen eingearbeiteten Lüfter vor, diese Methode hat zwei grosse Nachteile. Erstens ist dieses Design „gehandelt“, das heisst, rechtsdrehende Motoren müssen ein anders orientiertes Lüfterdesign haben als linksdrehende Motoren, wenn der Lüfter effektiv sein soll. Zweitens raubt ein Lüfter oder ein lüfterförmiges Speichendesign dem Motor Leistung, um den Lüfter anzutreiben, was wiederum die Ansprechzeiten, die maximale Drehzahl und das verfügbare maximale Drehmoment senkt.

KOtech hat ACPC entwickelt, um die anströmende Luft direkt an der Glockenspeichenfläche zu komprimieren, wodurch die Luft an den Speichen vorbei und direkt in den Stator- und Magnetaufbau gedrückt wird.

Dies senkt die Temperaturen, erhöht das Drehmoment und steigert dramatisch die Ansprechzeiten über den gesamten Drehzahlbereich. Als Bonus wird der geneigte Ring, der das ACPC-Design bildet, als Gegengewicht verwendet, um die Menge an Auswuchtmasse zu reduzieren, die zum Auswuchten einer Motorglocke benötigt wird.

Wir können den ACPC-Ring während des Auswuchtvorgangs um volle 360° drehen, wodurch die benötigte Menge an Auswuchtmasse effektiv halbiert wird, um auf dem Prüfgerät eine „True“-Messung zu erreichen. Dies erlaubt uns, das Gewicht der Glocke weiter zu reduzieren und dadurch die Motoransprechzeiten zu verbessern.

Schliesslich konnten wir aufgrund dieser Fähigkeit, die benötigte Menge an Auswuchtmasse zu reduzieren, auch die Lippe an der Basis des Motors verringern, die als Nut dient, um die Auswuchtmasse bei hohen Drehzahlen unter Zentrifugalkräften zu halten, was das Gewicht weiter reduziert und die Ansprechzeiten verbessert.

SPEZIFIKATION

• Magnet: 52SH
• Kugellager: EZO 9x4x4
• Statorlaminat: 0.15 Nikkon japanischer Stahl
• Welle: Hohles Titan
• Gewicht: 45g mit hinterem Ring, 42g ohne
• Statorgrösse: 2210 einzigartiger Cryo-Schwarz Stator
• Wellenhalter: 2mm Innensechskantschraube
• KV: 2200
• Zellenanzahl (LiPo): 3-4s
• Kabellänge: 150mm
• Kabel AWG: 18AWG
• Glockenmaterial: 7075 Alu
• Basismaterial: 7075 Alu
• Schraubenmuster: 16x16mm
• Wicklungen: 180d Hochtemperatur 99.9% reines Kupfer
• Kühlung: Active choke point compression technology (ACPC)
• Propelleraufnahme: CNC Rändelung (Anti-Rutsch)
• Glocken-/Top-Cap-Verbindungsbaugruppe: Hochfeste Doppelnut-Konstruktion
• Wicklungs-QC: Einzeltest bei 500 Volt @ niedrigen Ampere
• Auswucht-QC: Individueller zweistufiger dynamischer Auswucht-Test für jede Glocke